Калькулятор утильсбора на автобусы
Считает утилизационный сбор на автобусы категорий M2 и M3 по разделу IV постановления № 1291. Отдельно показывает льготу для регулярных маршрутов — разница там доходит до трёх с половиной миллионов рублей.
Расчёт выполняется в вашем браузере — данные никуда не отправляются.
Посчитали сбор — узнайте стоимость доставки. Команда (здесь может быть ваша компания) рассчитает перевозку автобуса по вашему маршруту.
Рассчитать доставкукнопка продаётсяСчитается по объёму двигателя, а не по числу мест
Это первое, что удивляет. Кажется логичным, что автобус на пятьдесят мест должен платить больше, чем на двадцать. В перечне не так: полка определяется рабочим объёмом двигателя. Число мест и полная масса решают только один вопрос — автобус ли это вообще, то есть относится ли машина к категориям M2 и M3.
| Рабочий объём | Новый | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| не более 2500 см³ | 969 000 ₽ | 981 000 ₽ |
| свыше 2500 до 5000 см³ | 3 409 500 ₽ | 5 161 500 ₽ |
| свыше 5000 до 10000 см³ | 3 807 000 ₽ | 4 887 000 ₽ |
| свыше 10000 см³ | 4 402 500 ₽ | 6 930 000 ₽ |
| электробус, последовательный гибрид | 3 085 500 ₽ | 3 114 000 ₽ |
Обратите внимание на первую строку: до 2500 кубометров сбор почти не растёт с возрастом, 969 против 981 тысячи. А уже на следующей полке разница полуторакратная. Граница в 2500 см³ оказывается самой дорогой во всей таблице — стоит свериться с документами, если объём близок к ней.
Льгота на регулярных маршрутах
Для автобусов свыше 5000 см³ действуют пониженные коэффициенты, если машина работает на регулярных межмуниципальных, межрегиональных или международных маршрутах. Это пункты 26 и 28 перечня, и нужно письмо Минтранса — подпункт «н» пункта 11 Правил.
| Случай | Полная ставка | С письмом | Разница |
|---|---|---|---|
| 5000–10000 см³, новый | 3 807 000 ₽ | 1 851 000 ₽ | 1 956 000 ₽ |
| 5000–10000 см³, старше 3 лет | 4 887 000 ₽ | 2 376 000 ₽ | 2 511 000 ₽ |
| свыше 10000 см³, новый | 4 402 500 ₽ | 2 140 500 ₽ | 2 262 000 ₽ |
| свыше 10000 см³, старше 3 лет | 6 930 000 ₽ | 3 369 000 ₽ | 3 561 000 ₽ |
Три с половиной миллиона на одном автобусе. Это та же логика, что с грузовиками Евро-5, только основание другое: там экологический класс, здесь характер перевозок.
Городской, междугородный, туристический — считаются одинаково
Тип кузова на ставку не влияет вовсе. Низкопольный городской, туристический с багажными отсеками и междугородный платят по одной и той же таблице, если у них одинаковый объём двигателя и возраст. Различие появляется только через маршрутную льготу: она привязана к характеру перевозок, а не к конструкции.
Микроавтобус может оказаться легковым автомобилем
Тут проходит важная граница, и ошибиться в ней дорого.
Если в машине не больше восьми пассажирских мест кроме водителя — это категория M1, то есть легковой автомобиль, и считать надо в калькуляторе утильсбора на авто. Ставки там принципиально другие.
Свыше восьми мест — уже автобус категории M2, даже если мест всего двенадцать и машина выглядит как фургон. Тогда подходит эта страница.
Гибриды делятся надвое
Электробусы и последовательные гибриды идут по отдельной строке — пункт 23, одна ставка независимо от объёма двигателя.
Прочие гибриды своей строки в перечне не имеют и считаются по объёму двигателя внутреннего сгорания, как обычный автобус. Разница существенная: последовательный гибрид свыше 10000 см³ заплатит 3 085 500 рублей вместо 4 402 500.
Частые вопросы
Какой объём двигателя вводить?
Рабочий объём из документов на машину, в кубических сантиметрах. Для электробуса объём не нужен вовсе — переключите силовую установку, и поле скроется.
Как считается возраст?
От даты изготовления, граница — три года. Разница между новым и подержанным доходит до полутора раз, а на верхней полке — до полутора миллионов рублей.
Что если письма Минтранса ещё нет?
Калькулятор показывает обе суммы рядом: полную и льготную. Пока письма нет, платить придётся полную, и в бюджет закладывать надо её.
Автобус на газе — какая полка?
По объёму двигателя, как обычный. Газовое топливо в перечне отдельной строкой не выделено — выделены только электро и последовательные гибриды.
Остальные калькуляторы
Утильсбор на легковые — туда же идут микроавтобусы до восьми мест. Утильсбор на грузовики с минтрансовской льготой для Евро-5. Таможенные платежи при импорте.