Калькулятор утильсбора на спецтехнику на шасси
Автокраны, пожарные машины, автовышки, эвакуаторы, бетономешалки, топливозаправщики. Считает утилизационный сбор по разделу III постановления № 1291 в действующей редакции.
Расчёт выполняется в вашем браузере — данные никуда не отправляются.
Посчитали сбор — узнайте стоимость доставки. Команда (здесь может быть ваша компания) рассчитает перевозку техники по вашему маршруту.
Рассчитать доставкукнопка продаётсяТип надстройки больше ничего не решает
Это главное изменение, и оно относительно свежее. Раньше в перечне была единая ставка для всей спецтехники и отдельная строка для автобетономешалок. Постановлением № 1065 обе убрали.
Теперь считается по категории транспортного средства и полной массе шасси — пункты 21(1)–21(8). Автокран, пожарная машина и топливозаправщик одинаковой массы платят одинаково. То, что у них разные ставки пошлины в тарифе, на утилизационный сбор не переносится.
| Категория и масса | Новый | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| N1 до 3,5 т | 990 000 ₽ | 1 441 500 ₽ |
| N2 от 3,5 до 5 т | 1 036 500 ₽ | 1 543 500 ₽ |
| N2 от 5 до 8 т | 1 080 000 ₽ | 2 469 000 ₽ |
| N2 от 8 до 12 т | 1 530 000 ₽ | 4 171 500 ₽ |
| N3 от 12 до 20 т | 1 737 000 ₽ | 6 069 000 ₽ |
| N3 свыше 20 т | 4 729 500 ₽ | 9 966 000 ₽ |
| M2 до 5 т | 3 409 500 ₽ | 5 161 500 ₽ |
| M3 свыше 5 т | 3 807 000 ₽ | 4 887 000 ₽ |
Разброс десятикратный: от 990 тысяч за новую малотоннажную до почти десяти миллионов за подержанную тяжёлую. И обратите внимание на переход от 12–20 тонн к «свыше 20»: у новых машин ставка скачет почти втрое за одну тонну массы.
Развилка по шасси важнее массы
Первый вопрос калькулятора не про массу, а про то, на чём машина собрана.
На шасси колёсного транспортного средства — обычный автокран, пожарная, автовышка, эвакуатор, аэродромный заправщик на базе грузовика. Это раздел III постановления № 1291, таблица выше.
Не на таком шасси — гусеничная техника, машины на специальном шасси, самоходные установки. Они считаются по постановлению № 81, где своя базовая ставка 172 500 рублей и свои коэффициенты. Это та же развилка, что у прицепов, и цена ошибки такая же — в разы.
Пожарные машины облагаются
Вопрос возникает часто, потому что в тарифе у пожарных пониженная ставка пошлины — пять процентов против тринадцати у эвакуаторов. Но на утилизационный сбор это не распространяется: нулевой строки для пожарных в перечне нет, они платят по общей сетке своей массы.
Топливозаправщик: спецтехника или грузовик
Тонкий случай, который стоит разобрать.
Аэродромный заправщик с насосным оборудованием, фильтрами и счётчиками — это спецтехника, позиция 8705, раздел III. А дорожная цистерна, которая просто возит топливо как груз, — раздел II, то есть обычный грузовик.
После постановления № 1065 цифры для одинаковых масс в этих разделах совпали, так что на сумму выбор сейчас не влияет. Но он важен: от него зависит, не уходит ли машина вообще под постановление № 81.
Льготы нет
У грузовиков есть минтрансовская льгота для Евро-5 на международных перевозках, у автобусов — для регулярных маршрутов. У спецтехники ничего подобного нет. Возраст считается по общему правилу: граница три года с даты изготовления.
Частые вопросы
Какую массу вводить — шасси или машины в сборе?
Технически допустимую максимальную массу готовой машины из документов, вместе с надстройкой. Именно она определяет категорию N1–N3.
Что выбирать для машины на автобусном шасси?
Категорию M2 или M3. Так идут передвижные лаборатории, медицинские комплексы и штабные машины на автобусной базе. Ставки там заметно выше, чем у грузовых той же массы.
Автокран на спецшасси — по какой сетке?
Если шасси не является колёсным транспортным средством, машина уходит под постановление № 81 с другой базовой ставкой. Калькулятор об этом предупреждает, но сам такую технику пока не считает — сверьтесь с перечнем.
Остальные калькуляторы
Утильсбор на грузовики — если надстройки нет и это обычный грузовой автомобиль. Утильсбор на автобусы. Таможенные платежи при импорте.