How is volumetric weight calculated?

Length × width × height in centimetres divided by 6000 (IATA) or 5000 (express couriers). The greater of actual and volumetric weight is charged.

What is the difference between divisors 6000 and 5000?

6000 is the IATA airline standard (1 m³ = 167 kg); 5000 is the express courier standard (1 m³ = 200 kg) used by DHL, FedEx and UPS.

How can I reduce volumetric weight?

Pack tighter: remove voids, use boxes that fit the cargo, disassemble bulky items — you are charged for the space the package occupies.

Kalkulator berat volumetrik untuk kargo udara

Maskapai menagih berdasarkan berat yang lebih besar dari dua — aktual atau volumetrik. Masukkan dimensi dan berat kiriman Anda: kalkulator menerapkan standar IATA (pembagi 6000) dan standar kurir (5000), lalu menunjukkan berat mana yang akan Anda bayar.

Dimensi dalam sentimeter, berat dalam kilogram. Semua berjalan di browser Anda — data tidak dikirim ke mana pun.

Sudah tahu berat kena tarif — minta penawaran kargo udara. Tim BTRANS akan memilihkan penerbangan dan tarif sesuai kargo dan rute Anda.

Minta penawaran dari BTRANS

Cara kerja berat volumetrik

Rumus IATA: berat volumetrik (kg) = panjang × lebar × tinggi (cm) / pembagi. Pembagi 6000 berarti satu meter kubik setara 167 kg. Jika berat aktual lebih besar — Anda bayar aktual; jika kargo ringan tapi besar — bayar volumetrik. Ini melindungi pengangkut dari „mengangkut udara".

Standar	Pembagi	1 m³ =	Dipakai oleh
IATA (maskapai)	6000	167 kg	kargo udara terjadwal, konsolidator
Kurir ekspres	5000	200 kg	DHL, FedEx, UPS, dan sebagian besar jaringan kurir

Contoh perhitungan

Kotak 50×40×30 cm seberat 7 kg: volume = 60.000 cm³. Berat volumetrik: 60.000 / 6000 = 10 kg (IATA) atau 60.000 / 5000 = 12 kg (kurir). Aktual 7 kg lebih kecil — Anda akan bayar 10 atau 12 kg masing-masing.

FAQ

Kenapa kargo ringan saya kena tarif seperti kargo berat?

Karena ukurannya besar: pesawat dibatasi volume ruang kargo sama seperti daya angkut. Kotak ringan yang besar menempati ruang yang bisa dipakai kargo lebih padat — ruang itulah yang Anda bayar.

6000 dan 5000 — apa bedanya?

6000 — standar IATA untuk maskapai terjadwal (1 m³ = 167 kg). 5000 — standar kurir yang lebih ketat (1 m³ = 200 kg), dipakai DHL, FedEx, UPS, dan jaringan serupa.

Bagaimana mengurangi berat volumetrik?

Kemas lebih rapat: hilangkan rongga, pakai kotak pas, bongkar yang bisa dibongkar. Hitung ulang opsinya di widget atas — kadang kemasan baru lebih murah daripada membayar udara.

Apakah ini berlaku untuk kargo darat dan laut?

Tidak — kargo darat dinilai berdasarkan volume, ruang palet, dan LDM, kargo laut — berdasarkan CBM. Untuk itu gunakan kalkulator volume kargo kami.