Calcolatore del peso volumetrico per il trasporto aereo
Le compagnie aeree fatturano il maggiore tra due pesi: reale o volumetrico. Inserisci misure e peso dei colli: il calcolatore applica lo standard IATA (divisore 6000) e quello dei corrieri (5000).
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Formula IATA: peso volumetrico (kg) = lunghezza × larghezza × altezza (cm) / divisore. Divisore 6000 significa 1 m³ = 167 kg (aeree); i corrieri come DHL, FedEx e UPS usano 5000 (1 m³ = 200 kg). Esempio: scatola 50×40×30 cm da 7 kg — volume 60.000 cm³, peso volumetrico 10 kg (IATA) o 12 kg (corriere); si fattura il maggiore.
Confronto dei divisori
| Standard | Divisore | 1 m³ = | Dove si applica |
|---|---|---|---|
| IATA (compagnie aeree) | 6000 | 167 kg | trasporto aereo classico, consolidatori |
| Corrieri espressi | 5000 | 200 kg | DHL, FedEx, UPS e la maggior parte dei corrieri |
Alcuni vettori applicano divisori propri: verificate il tariffario. Il calcolatore mostra entrambi i valori standard contemporaneamente.
Esempio di calcolo
Scatola da 50×40×30 cm con 7 kg di peso reale: volume 60 000 cm³. Peso volumetrico secondo IATA 60 000 / 6000 = 10 kg; secondo lo standard corriere 60 000 / 5000 = 12 kg. I 7 kg effettivi sono inferiori, quindi si pagano 10 kg con la compagnia aerea o 12 kg con il corriere.
Che cosa si paga davvero: il peso tassabile
Peso reale e peso volumetrico
Il peso reale è quello indicato dalla bilancia. Il peso volumetrico converte in chilogrammi lo spazio occupato dalla spedizione. Il vettore confronta i due valori e fattura il maggiore: quel valore maggiore è il peso tassabile. Conoscerlo prima della spedizione è ciò che evita sorprese in fattura.
Arrotondamento e peso minimo
Le compagnie aeree arrotondano di norma il peso tassabile per eccesso a 0,5 kg, i corrieri espressi al chilogrammo intero; le misure di ogni collo vengono spesso arrotondate al centimetro superiore. A questo si aggiunge il peso minimo fatturabile per spedizione applicato dalla maggior parte dei vettori. Per questo la fattura può risultare leggermente superiore al vostro calcolo: lasciate un piccolo margine.
Come ridurre il peso tassabile
Se il peso volumetrico supera quello reale, state pagando aria. Ciò che funziona nella pratica: eliminare i vuoti, usando una scatola aderente alla merce invece di una presa "abbondante"; smontare ciò che è smontabile, come piedi, maniglie e sporgenze; sostituire il riempimento voluminoso con una protezione densa, per esempio il pluriball con profili in espanso; raggruppare più colli piccoli in uno compatto quando la merce è omogenea; e controllare l'altezza, che nelle merci piatte è quasi sempre la voce che aggiunge centimetri inutili. Ricalcolate le varianti di imballo nel calcolatore qui sopra: la differenza arriva spesso a decine di punti percentuali.
Il peso volumetrico negli altri modi di trasporto
La conversione del volume in peso non riguarda solo l'aereo, ma ogni modo usa il proprio coefficiente:
| Modo | 1 m³ equivale a | Come si tariffa |
|---|---|---|
| Aereo, IATA | 167 kg | divisore 6000 |
| Aereo, corrieri espressi | 200 kg | divisore 5000 |
| Strada, groupage | 250–333 kg | per volume, posti pallet o metri lineari |
| Mare, LCL | 1000 kg | per CBM: volume o peso, il maggiore dei due |
| Ferrovia | ~333 kg | secondo l'operatore e il tipo di carro |
Valori indicativi: il singolo vettore può applicare un coefficiente diverso, sempre riportato nel tariffario. Per strada e mare calcolate il volume nel nostro calcolatore del volume del carico.
FAQ
Perché il carico leggero costa come uno pesante?
Perché è voluminoso: l’aereo è limitato anche dal volume di stiva — si paga lo spazio occupato.
6000 o 5000 — quale vale?
6000 è lo standard IATA delle compagnie aeree (1 m³ = 167 kg); 5000 quello più severo dei corrieri espressi (1 m³ = 200 kg).
Come ridurre il peso volumetrico?
Imballa più compatto: elimina i vuoti, usa scatole su misura, smonta lo smontabile — si paga lo spazio.
Come viene arrotondato il peso tassabile?
Le compagnie aeree arrotondano per eccesso a 0,5 kg, i corrieri espressi al chilogrammo intero; le misure dei colli si arrotondano spesso al centimetro superiore. Esiste inoltre un peso minimo fatturabile per spedizione sotto il quale la fattura non scende.
Come si calcola il peso volumetrico di un pallet?
Come per una scatola, ma usando le misure esterne del pallet caricato, bancale compreso: lunghezza × larghezza × altezza totale. Un europallet 120×80 cm alto 160 cm dà 1,536 m³, cioè circa 256 kg di peso volumetrico secondo lo standard IATA.
Si calcola per collo o per l'intera spedizione?
Il vettore somma il peso volumetrico di tutti i colli della spedizione e lo confronta con il peso reale totale: il confronto riguarda la spedizione nel suo insieme, non collo per collo. Un collo denso può quindi compensarne uno leggero e voluminoso nella stessa lettera di vettura.