How is volumetric weight calculated?

Length × width × height in centimetres divided by 6000 (IATA) or 5000 (express couriers). The greater of actual and volumetric weight is charged.

What is the difference between divisors 6000 and 5000?

6000 is the IATA airline standard (1 m³ = 167 kg); 5000 is the express courier standard (1 m³ = 200 kg) used by DHL, FedEx and UPS.

How can I reduce volumetric weight?

Pack tighter: remove voids, use boxes that fit the cargo, disassemble bulky items — you are charged for the space the package occupies.

Máy tính trọng lượng thể tích cho hàng không

Hãng bay tính cước theo trọng lượng lớn hơn trong hai — thực tế hoặc thể tích. Nhập kích thước và trọng lượng các kiện: máy tính áp dụng chuẩn IATA (hệ số 6000) và chuẩn chuyển phát (5000), cho biết bạn sẽ trả theo trọng lượng nào.

Kích thước theo centimet, trọng lượng theo kilogram. Mọi thứ chạy trong trình duyệt của bạn — dữ liệu không được gửi đi đâu.

Đã biết trọng lượng tính cước — nhận báo giá hàng không. Đội ngũ BTRANS sẽ chọn chuyến bay và cước phù hợp với hàng và tuyến của bạn.

Nhận báo giá từ BTRANS

Trọng lượng thể tích hoạt động thế nào

Công thức IATA: trọng lượng thể tích (kg) = dài × rộng × cao (cm) / hệ số. Hệ số 6000 nghĩa là một mét khối tương đương 167 kg. Nếu trọng lượng thực lớn hơn — bạn trả theo thực tế; nếu hàng nhẹ mà cồng kềnh — theo thể tích. Điều này bảo vệ hãng vận chuyển khỏi việc „chở không khí".

Chuẩn	Hệ số	1 m³ =	Ai dùng
IATA (hãng bay)	6000	167 kg	hàng không định kỳ, đơn vị gom hàng
Chuyển phát nhanh	5000	200 kg	DHL, FedEx, UPS và hầu hết mạng chuyển phát

Ví dụ tính toán

Thùng 50×40×30 cm nặng 7 kg: thể tích = 60 000 cm³. Trọng lượng thể tích: 60 000 / 6000 = 10 kg (IATA) hoặc 60 000 / 5000 = 12 kg (chuyển phát). Thực tế 7 kg nhỏ hơn — bạn sẽ trả theo 10 hoặc 12 kg tương ứng.

FAQ

Sao hàng nhẹ của tôi lại tính cước như hàng nặng?

Vì nó cồng kềnh: máy bay bị giới hạn bởi thể tích khoang chứa không kém gì tải trọng. Một thùng nhẹ nhưng to chiếm chỗ mà hàng đặc hơn có thể dùng — bạn trả tiền cho chỗ đó.

6000 và 5000 — khác nhau thế nào?

6000 — chuẩn IATA cho hãng bay định kỳ (1 m³ = 167 kg). 5000 — chuẩn chuyển phát khắt khe hơn (1 m³ = 200 kg), áp dụng bởi DHL, FedEx, UPS và các mạng tương tự.

Làm sao giảm trọng lượng thể tích?

Đóng gói gọn hơn: loại bỏ khoảng trống, dùng thùng vừa khít, tháo rời những gì có thể. Tính lại các phương án ở widget phía trên — đôi khi bao bì mới rẻ hơn trả tiền cho không khí.

Điều này có áp dụng cho hàng bộ và hàng biển không?

Không — hàng đường bộ tính theo thể tích, vị trí pallet và LDM, hàng biển — theo CBM. Với chúng, dùng máy tính thể tích hàng hóa của chúng tôi.